為什么舊設(shè)備要運至東莞港口而不是深圳或廣州港口?

大港口進(jìn)口貨物的量必然也大,即便速度快,相對個人來說,進(jìn)口速度并不是很快.東莞港口進(jìn)口舊設(shè)備具有絕對優(yōu)勢.鵬通供應(yīng)鏈以專業(yè)的實資極力推薦貴司選擇東莞口岸操作舊設(shè)備進(jìn)口通關(guān)業(yè)務(wù).

一.東莞港口是珠三角小港，毗鄰深圳廣州佛山等珠三角地區(qū)，常年通關(guān)貨量不大，是內(nèi)陸淺水港區(qū)。

主要通關(guān)貨物有：家具、木材、工藝品、二手模具、二手機械設(shè)備、石材、臺灣產(chǎn)品等

舊設(shè)備通關(guān)情況：珠三角最臨近深圳與廣州的小港口，碼頭具有舊設(shè)備進(jìn)口通關(guān)處理相關(guān)工具和相關(guān)專業(yè)工作人員，早期一直都存在舊設(shè)備進(jìn)口通關(guān)的業(yè)務(wù)，并且關(guān)員日常工作不多，所以也很樂意接受舊設(shè)備在此港口通關(guān)。

綜合評價：口岸有足夠處理舊設(shè)備通關(guān)的國家相關(guān)工作人員，碼頭早期一直都有操作舊設(shè)備進(jìn)口通關(guān)的相關(guān)經(jīng)驗，此口岸也是全國舊設(shè)備進(jìn)口通關(guān)最多的港口之一。

二.深圳鹽田、蛇口、廣州港口：深圳內(nèi)陸港口，鹽田港、廣州港是中國十大港口之一，每年進(jìn)出口的貨柜量達(dá)上千萬個，海關(guān)要求通關(guān)速度較高的港口。內(nèi)陸大港，碼頭業(yè)務(wù)操作繁忙，舊設(shè)備很少從此港進(jìn)口。為不影響其它貨物通關(guān)則優(yōu)先審批其它貨物，導(dǎo)致舊設(shè)備碼頭停留時間長，產(chǎn)生不必要費用。

三.深圳皇崗、文錦渡，深圳通往香港的陸路口岸，自珠三角來料加工廠的建設(shè)，此口岸的繁榮程度可能超深圳內(nèi)陸口岸，基本所有來料加工廠貨物出口必先經(jīng)香港，于是中港車通關(guān)是比較頻繁的。

以上是鵬通供應(yīng)鏈在代理進(jìn)口報關(guān)中總結(jié)出來的經(jīng)驗，希望能有所幫助。

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