進口單證問題
中檢證書問題
中檢證書——即進口舊機電產品裝運前檢驗證書(簡稱中檢證書),是舊機電產品進口必不可少的申報單證之一。裝運前檢驗內容包括:1.對安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護、防止欺詐、能源消耗等項目做出初步評價;2.核查產品品名、數量、規(guī)格(型號)、新舊、殘損情況是否與合同、發(fā)票等貿易文件所列相符;3.是否包括、夾帶禁止進口貨物。
附上進口舊機電產品裝運前檢驗機構備案名單供參考:
1. 中國檢驗有限公司(注冊于中國香港)
2. 中國檢驗認證集團北美有限公司(注冊于美國洛杉磯)
3. 中國檢驗認證集團日本有限公司(注冊于日本大阪)
4. 中國檢驗認證集團歐洲有限公司(注冊于荷蘭鹿特丹)
5. 中國檢驗認證集團不來梅有限公司(注冊于德國不來梅)
6. 中國檢驗認證集團倫敦有限公司(注冊于英國倫敦)
7. 中國檢驗認證集團馬賽有限公司(注冊于法國馬賽)
8. 中國檢驗認證集團加拿大有限公司(注冊于加拿大溫哥華)
9. 中國檢驗認證集團韓國有限公司(注冊于韓國首爾)
10. 中國檢驗認證集團澳大利亞有限公司(注冊于澳大利亞悉尼)
11. 中國檢驗認證集團新加坡有限公司(注冊于新加坡)
12. 中國檢驗認證集團西班牙有限公司(注冊于西班牙巴塞羅那)
13. 中國檢驗認證集團澳門有限公司(注冊于中國澳門)
14. 香港商中檢實業(yè)有限公司臺灣分公司(注冊于中國臺灣)
問:從國外進口的舊設備已經發(fā)貨到港,但是因為沒有中檢證書無法申報,要怎么辦?
答:您好,要先確定你們要進口的舊設備是否可以申請“免中檢”,如果確定必須提供中檢證書才能申報的舊設備,建議您向海關申請退運,補辦中檢證書后重新發(fā)貨到國內港口報關。
以上海港舊設備退運及復進口流程為例(全程預計時間為1個月):
向海關提出退運申請→海關三級審批→海關批復后安排訂艙退運到香港→從香港碼頭提貨到中檢倉庫→向香港中檢公司申請辦理中檢→中檢公司排期/現場做檢/出證→安排香港至上海港駁船訂艙→從香港倉庫提貨運到駁船碼頭→舊設備重新運抵上海港→進口申報……
針對部分免中檢的舊機電產品,進口企業(yè)可以自行辦理或者委托報關行幫忙辦理“舊機電進口聲明”,然后提供裝箱單、發(fā)票、合同、提單、申報要素等單證資料即可正常申報進口。
進口申報問題
海關審價問題
海關審價——是進口舊機電產品通常都會遇到的問題。簡單來說,價格報低了就會審價,不管是真實貿易情況還是刻意低報價格偷稅漏稅(這里就不一一細說)。
問:從國外拍賣行花10萬美金拍到的二手數控機床,現在海關審價說要按照20萬美金征稅怎么辦?
答:提供刻意證明真實貨值的單證,找海關磋商。
方案:海關磋商需要提前準備的文件主要有:原廠發(fā)票、付匯憑證、郵件往來及國內行業(yè)網站同類型產品銷售價格截圖等等。根據您的上述情況,建議您提供拍賣行出具的發(fā)票、貴司付款給拍賣行的付款水單、貴司與拍賣行的郵件記錄等資料去找現場海關磋商核價。
海關查驗問題
海關查驗——海關查驗是海關對進出口貨物進行監(jiān)管的重要手段之一,進口舊設備基本上都是必查的。舊設備進口查驗通常會遇到實物與申報信息不一致(牌子/型號等),實木包裝沒有IPPC標識,設備過于殘舊不符合進口要求等問題。
解決方案:建議進口企業(yè)要如實申報,準確申報。申報前要再三確認時報要素是否準確,特別是要對照機器的銘牌照片填寫相關要素(牌子、型號、產地證、生產年份、生產廠商等)。
后期監(jiān)管問題
商檢調離問題
商檢調離——是指進口的貨物屬于法檢貨,在口岸報檢后,要憑報檢單到企業(yè)屬地商檢辦理檢驗檢疫(二次報檢),當然進境口岸商檢內部也會將相關的資料流轉到企業(yè)屬地商檢。企業(yè)所在地商檢接到指令后和企業(yè)預約時間,下廠現場檢驗。
辦理商檢調離需要提供哪些單證資料?
1、裝箱單
2、發(fā)票
3、合同
4、中檢證書
5、審結通知書
6、其他相關單證資料
在舊設備進口操作過程中,很多企業(yè)都是不希望做商檢調離的,一是嫌麻煩,二是不熟商檢流(TAO)程(LU)怕搞出點什么狀況來。因此都希望報關行能靈活處理商檢調離的問題,把相關手續(xù)搞完后再送貨到工廠。
固廢鑒定問題
固廢鑒定——據小編預測以后進口舊設備遇到固廢鑒定的情況將會越來越多。固廢鑒定是海關針對部分年份過久、外觀太殘舊的舊設備,懷疑其無法正常使用或者存在安全隱患而要求做的鑒定。動態(tài)檢驗是舊機電固廢鑒定必不可少的環(huán)節(jié)。如果進口舊設備被鑒定為固廢,那么不僅需要退運或者銷毀,還會產生罰款。
解決方案:①盡量不要采購年份太久、外觀不好的舊設備,確保機器可以正常運行;②進口前對機器進行清洗或翻新;③找專業(yè)的進口報關行
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